'Het kabinet heeft bevestigd dat duizenden beademingssystemen (het model heet BlueSky) niet afgenomen zullen worden. Er is namelijk vrees vanuit klinieken dat het systeem niet geschikt zou zijn om patiënten met het coronavirus te ondersteunen.'

'Het systeem is ontwikkeld in een samenwerking tussen Renault en Red Bull Racing', meldt The Guardian. De Formule 1-teams gingen een samenwerking aan met Lifeline Technologies - een bedrijf dat medische apparatuur ontwerpt. Zo wilden de teams hulp bieden aan de Britse gezondheidszorg.

De overheid plaatste geen formeel verzoek om de systemen te produceren en betaalde er ook nog niet voor, omdat het systeem nog geen reglementaire goedkeuring had gekregen. Het systeem biedt wel hulp bij het ademen, maar zou niet voldoende hulp bieden om ernstig zieke patiënten te helpen.

De reden hiervoor is dat er vloeistof opgebouwd wordt in de longen van coronavirus-patiënten. Deze vloeistof wordt sneller opgebouwd bij mensen met het COVID-19 virus dan 'normale' zieken met ademhalingsproblemen.

Wanneer de vloeistof uit de longen van de patiënten is verdwenen (of gehaald), moet het systeem dus ook een 'stand' hebben waarop het apparaat werkt zodra dit probleem verholpen is. De BlueSky-machine heeft volgens de Britse krant deze stand niet, waardoor Red Bull Racing, Renault en Lifeline Technologies terug naar de tekentafel moeten.

Ook Mercedes is druk bezig met het ontwikkelen van beademingsapparatuur. De Duitse renstal kwam met een prototype dat wél door de keuring kwam, inmiddels is het hulpmiddel dat zij geproduceerd hebben al in gebruik genomen in Groot-Brittannië. (Foto: Mercedes AMG F1)