Het circuit in Mexico ligt op meer dan 2000 meter hoogte boven zeeniveau. Daardoor is er ijle lucht en dat heeft ervoor gezorgd dat de prestaties van de motoren gelijkwaardig waren. Voorheen werkte dit in het voordeel van Red Bull Racing. 'Mexico is normaal gesproken niet het beste circuit voor ons', begint Bottas. 'Het lijkt erop dat wij een achterstand hadden op Red Bull vanwege de ijle lucht.' De 32-jarige coureur vertelt dat Mercedes de krachtbron heeft geoptimaliseerd. 'We zouden beter voor de dag moeten komen, maar op papier blijft Red Bull beter.'

Hoewel Red Bull de favorietenrol heeft in Mexico wil Mercedes-teambaas Toto Wolff niet denken aan een Red Bull overwinning. De verhoudingen zijn volgens hem wel vaker heen en weer geschoven tussen de twee topteams. 'Mexico was traditioneel een lastig circuit voor ons', vertelt de Oostenrijker. 'Dit jaar is alles anders. We hebben circuits gezien waar zij heel sterk waren, maar we hebben ook circuits gezien waar wij heel sterk waren.'

In 2017 en 2018 ging Max Verstappen er in zijn Red Bull-auto er met de winst vandoor. In 2019 wist de Nederlander poleposition te pakken, maar kon hij niet strijden voor de eerste plek na een botsing met Bottas. Verstappen staat momenteel aan de leiding in het wereldkampioenschap met een verschil van twaalf punten tussen hemzelf en Lewis Hamilton. De 24-jarige zal ongetwijfeld proberen zijn voorsprong verder uit te bouwen, zeker nu hij op een circuit is waar de Red Bull traditioneel sterk is.