'Ik denk dat Masi een keuze had toen Latifi was gecrasht om de rode vlag te zwaaien of om de safety car de baan op te sturen', vertelt Chandhok tegen Express. 'Waarschijnlijk dacht hij dat het incident snel opgelost zou worden.' Latifi crashte in de slotfase van de race waardoor de wedstrijdleider van de Formule 1 een safety car de baan op moest sturen en de hele race op zijn kop gooide.

'De keuze van Masi is niet vreemd. Er was een voertuig dichtbij die de auto van Latifi snel kon verwijderen. Het had een snelle opruiming moeten worden. Masi had de pech dat de remmen van de auto vlam vatten tijdens het verplaatsen van de auto. De marshals moesten de baan dus op om de brand te blussen en daardoor ontstond er een nog grotere puinhoop op het circuit', vertelt de 38-jarige Indiër.

Het zorgde er dus voor dat de safety car langer op de baan bleef dan Masi verwachtte. Een rode vlag was daardoor ook niet meer mogelijk, want dan had er überhaupt geen race meer plaatsgevonden. Het zorgde ervoor dat de Australiër de regels moest wijzigingen om toch nog een ronde te kunnen racen. Ook Chandhok concludeert dat: 'Als hij toen een rode vlag had gebruikt, dan kon er geen herstart plaatsvinden.'