Ericsson: 'Ferrari-motor onze achilleshiel'

Racen met een 2016-versie betekent dat Sauber gedurende het jaar geen motorupgrades tegemoet kan zien. Volgens Ericsson kan het team een halve seconde per ronde winnen als het over een 2017-spec motor zou kunnen beschikken.  

'Sauber heeft zich in de winter primair op de nieuwe auto kunnen focussen, zonder afgeleid te worden door randzaken. Dat was het doel. We hebben een goed chassis, maar we kunnen onze tijden met een halve seconde per ronde verbeteren als we over een 2017-versie motor zouden beschikken.'

'Met een 2017-motor zouden we moeiteloos in het middenveld bevinden. Toen het team besloot om de 2016-versie aan te houden, konden we niet voorzien wat voor een sprong Ferrari zou maken met hun motor.'

Aan het eind van het jaar neemt Sauber afscheid van Ferrari power. Met ingang van 2018 racet het Zwitserse team met Honda motoren. Of Ericsson dat nog mee gaat maken valt nog te bezien. De geruchten worden steeds sterker dat Honda aandringt op het aanstellen van een Japanse coureur bij het Zwitserse team.