'Een ding werd duidelijk toen de teambazen in gesprek gingen over de maatregelen voor 2021. Ferrari en Red Bull hebben bedenkingen bij het overhevelen van onderdelen, Mercedes houdt zich afwezig', zo opent doorgewinterde motorsportjournalist Michael Schmidt.

De teams hebben naar de versnellingsbak van Mercedes gekeken en zagen wat opmerkelijks: 'Ferrari en Red Bull hebben schijnbaar een trucje van Mercedes bloot weten te leggen. Mercedes gebruikt maar vier bouten om de versnellingsbak en de krachtbron bij elkaar te houden, Ferrari en Red Bull hebben er zes nodig.'

Dit brengt de nodige nadelen met zich mee: 'Het resultaat is een bredere versnellingsbak, welke voor aerodynamische nadelen kan zorgen. De teams willen daarom voor 2021 een verbeterde versie bouwen en weigeren in te stemmen met een bevriezing van het onderdeel.'

Volgens Auto Motor und Sport zijn de rest van de Formule 1-teams het over het volgende reglementenpakket eens: 'Ze eisen een totale bevriezing van de versnellingsbak, de wielophanging en de vering. Daarnaast wil men een drastische verlaging van het budgetplafond.'

Dit budgetplafond zal waarschijnlijk nog lager liggen dan in eerste instantie verwacht, FIA-voorzitter Jean Todt en Formule 1-baas Chase Carey hebben blijkbaar ingezien dat de coronacrisis de perfecte mogelijkheid biedt om flink te gaan besparen. Er wordt gepraat over een budgetplafond van 100 miljoen euro. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)