Gary Anderson: 'Minimumgewicht draagt bij aan fitheid coureurs'

In zijn column voor Motorsport.com laat de 67-jarige Noord-Ier zijn licht schijnen op de wijziging in de reglementen. 'Dat heb ik al jaren geroepen', opent hij. 'Het is gewoon niet correct dat iemand die een gezond gewicht heeft van 75 kilogram, op dieet zou moeten omdat de wagen waarin hij rijdt te zwaar is. In de jaren '80 en '90 was het gewicht van de rijder niet meegenomen in het totaalgewicht van de wagen', vervolgt Anderson. 'De minimumlengte van de cockpit was bovendien beperkt. Daardoor waren kleine en lichte rijders dus in het voordeel. Dat is in positieve zin veranderd, maar er moet nog meer worden gedaan. Als de geplande veranderingen worden ingevoerd voor 2019, dan hoop ik dat die regels alle factoren in rekening nemen wat betreft de fitheid en het gewicht van de rijders'.

Volgens Anderson zal het toevoegen van de ballast om het gewicht van de coureur te compenseren een belangrijke rol gaan spelen. 'Als de ballast laag gemonteerd kan worden, zoals onder het stoeltje, dan is er nog steeds een voordeel voor de kleinere, lichtere rijder aangezien het zwaartepunt van de wagen zal verlagen. De ballast zou achter het zitje gemonteerd moeten worden, uitgespreid over een ruimte die afhangt van het zwaartepunt van de rijder'.