GPS-data: 'Ferrari-motoren benutten elektrische componenten meer dan Mercedes'

Ferrari bracht in Canada haar verbeterde motor en een nieuw aerodynamisch pakket. Mercedes nam niets mee naar Montreal en moest lijdzaam toezien hoe Sebastian Vettel probleemloos de overwinning pakte. In Frankrijk kwam Mercedes echter met een nieuwe motor en aerodynamische wijzigingen. Ferrari probeerde op Paul Ricard een nieuwe voorvleugel, alleen Mercedes was oppermachtig. Nu heeft Ferrari op haar beurt echter die 'voorsprong' weer overgenomen.

Afgelopen weekend in Groot-Brittannië voltooide Ferrari zijn aerodynamische pakket en dat zorgde voor een betere balans in de snelle bochten. Men versloeg Mercedes in Mercedes-land, maar dat was niet alleen te danken aan een verbeterd chassis. Auto Motor und Sport weet namelijk te melden dat er ook veel winst is behaald op motorisch vlak.

GPS-metingen toonden volgens het Duitse medium aan dat de Ferrari-aandrijving langer en meer gebruik maakt van de elektrische componenten. Dat biedt grote voordelen als het aankomt op topsnelheid. Op Silverstone was dit voordeel goed merkbaar, omdat er weinig wordt geremd op het Britse circuit. Mercedes vermoedt nu dat Ferrari met de tweede motorspecificatie de turbocharger en de MGU-H heeft 'bijgesneden' om meer elektrisch vermogen te produceren. (Foto: Ferrari F1 Media)