Dat zegt de teambaas van Mercedes, Toto Wolff, in gesprek met Motorsport.com. 'We mogen niet in de situatie komen waarbij we slechts een handvol races de motor op kunnen schroeven', gaat Wolff verder. 'Maar ik heb de oplossing ook niet. We kunnen de gridstraffen weghalen en de teams punten aftrek geven als ze over de limiet heen gaan. Zo worden de coureurs niet gestraft, maar dan heeft het juist gevolgen voor het constructeurskampioenschap', eindigt Wolff.

Christian Horner sluit zich aan bij de uitspraken van Wolff. Hierbij wijst de teambaas van Red Bull vooral naar het reglement rondom het aantal te gebruiken krachtbronnen. 'Ik ben nooit een voorstander geweest van de regels zoals ze nu zijn. Twee of drie motoren per jaar is gewoon veel te weinig. Elk team gebruikt ieder seizoen al minimaal vier krachtbronnen, dus daar moeten we naar kijken. Ik hoor in de wandelgangen dat het limiet op alle componenten misschien op twee per jaar gaan zetten, wat echt niet kan', besluit Horner.

Andres Seidl, teambaas van McLaren, ziet het anders dan collega Horner. De Duitser is bang dat teams veel meer de limieten van de motoren zullen opzoeken, wanneer het het aantal te gebruiken krachtbronnen wordt verhoogd. 'Elk team probeert zoveel mogelijk uit de nieuwe technologieën te halen. Op deze manier verbruik simpelweg gewoon meer motoren. Ik zie gewoon geen oplossing voor het huidige probleem', concludeert Seidl.