Dit jaar loopt Red Bull Racing niet achter de feiten aan en ligt het op schema voor het nieuwe Formule 1-seizoen. Dat vertelt Helmut Marko aan Auto, Motor und Sport. Het zusterteam Toro Rosso loopt echter nog een stap voor op 'grote broer' Red Bull.
Over vier weken beginnen de eerste wintertests in Barcelona, waar Max Verstappen zijn eerste Grand Prix wist te winnen. Voor Red Bull was dat elk jaar een gevecht. Vaak werd de auto in de nacht voor de eerste wintertest aan elkaar geschroefd. Marko bevestigt: 'Op basis van onze ervaring van vorig jaar hebben we een deadline voor de ingenieurs getrokken. Deze keer is het niet spannend of we de eerste test kunnen halen.'
De kritieke crashtests zijn positief verlopen. Maar er staan nog steeds een paar belangrijke tests in het uitgebreide FIA-programma. Het juniorenteam Toro Rosso heeft daarentegen al groen licht gekregen voor het chassis, de neus, de staart en de halo. Hoewel het team rond James Key de auto de afgelopen vier jaar voor de derde keer moest aanpassen vanwege een nieuwe motor. Deze keer van Renault naar Honda. 'Toro Rosso is altijd verder dan Red Bull met de bouw van de nieuwe auto. Als Toro Rosso al kan produceren, heeft Red Bull nog niet eens het ontwerp voltooid', vertelt Marko.
Het is geen geheim dat Red Bull voortborduurt op de RB13 die op het eind mee kon doen om overwinningen en de Grands Prix van Maleisië en Mexico op eigen kracht wist te winnen. Motorleverancier Renault had de betrouwbaarheid niet op orde wat de grote spelbreker was van Red Bull in 2017. Marko onderbreekt. 'Uit Parijs komt het signaal dat de betrouwbaarheid onder controle is. Gecombineerd met de hoop dat Renault nu goed kan groeien om de kloof met Mercedes te dichten.' In tegenstelling tot vorig jaar, Renault en Red Bull doen niet meer aan concrete uitspraken. Marko waakt voor te veel optimisme, die vervolgens dan warme lucht blijkt te zijn. 'Laten we voor een verrassing zorgen.' (Foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading