TT-directeur: 'Ik schat de kans in op fifty-fifty'

Een droom voor veel Nederlandse autosportfans is weer wat realistischer geworden. Charlie Whiting, racedirecteur van de FIA, bracht hoogstpersoonlijk een bezoek aan het TT-circuit en gaf een positieve beoordeling.

Met wat eenvoudige veiligheidsaanpassingen (kerbstones, vangrail, etc) is het circuit Formule 1-waardig. De FIA wil daarnaast ook wat meer asfalt. De Strubbenbocht moet een meter breder worden, om inhaalacties te stimuleren. De daaropvolgende Veenslang moet verlengd worden tot 800 meter voor de beoogde DRS-zone.

'Het circuit hoeft hiermee geen geweld te worden aangedaan. En het motorcircuit blijft met alle aanpassingen intact', weet circuitvoorzitter Arjan Bos, die de kosten voor de aanpassingen schat op één à twee miljoen euro. 'Wij zijn bereid die investeringen te doen, wanneer er ook zicht is op het realiseren van een Formule 1-race. Die kans achtte ik eerst tien procent. Maar nu we weten dat het aan de baan zelf niet zal liggen, durf ik wel te zeggen fifty-fifty.'

Maar er zijn nog genoeg hobbels te nemen. Zo komt de FOM (Formula One Management) de infrastructuur, racecontroleruimtes, het perscentrum en de hospitality nog onder de loep nemen. 'De volgende stap is dat zich dan een promotor moet aandienen die een Formule 1-race in Assen financieel wil dragen', zo schetst Bos. 'We hebben al wat globale interesse gehad van mensen, instellingen en bedrijven. En ik verwacht dat dit nu alleen maar concreter gaat worden, omdat het voor iedereen toch wachten was op deze zekerheid. Nu is het gewoon een rekensommetje.'

Berichten dat Spa-Francorchamps het alleenrecht zou hebben afgedwongen op een race in de Benelux, neemt Bos voor kennisgeving aan. 'Ik denk dat je daar een open gesprek over moet hebben. Hoe lossen we dat op? Ik mag hopen dat de populariteit van Max Verstappen daar ook een rol in speelt.'