Rindt was een ware pioneer voor de Oostenrijkse autosport. Zonder hem waren er geen succesvolle coureurs uit dat land, zoals Niki Lauda en Gerhard Berger, zo stelt Speedweek. Zonder Rindt ook geen Grand Prix van Oostenrijk en al helemaal geen Formule 1-enthousiasme in het bergachtige land, dat in 1970 met Rindt haar eerste wereldkampioen voortbracht.

Marko beaamt dat, maar denkt vooral terug aan de persoon Jochen Rindt. De twee konden elkaar vinden in twee specifieke interesses: motorfietsen en meisjes. Over dat laatste heeft de nu 77-jarige Oostenrijker een rits aan anekdotes. 'Elke keer als zijn ouders er niet waren, vierden ze feestjes in hun huis of appartement. Daar was de Jochen, hij was een jaar ouder dan ik, echt heel goed. Hij nam altijd de mooiste meisjes mee', memoreert hij.

Maar hun vriendschap ging veel dieper. 'Hij was ongelofelijk vermakelijk en was altijd goed gemutst', die volgens Marko een echte durfal was en niet veel gaf om sociale regels.

Die karaktereigenschap kwam ook terug in Rindts beslissing om de racerij in te stappen. Beide Oostenrijkers gingen samen naar een race op de Nürburgring en overnachtten in een weiland vlakbij het circuit. 'Het helse geluid van racewagens maakte ons wakker', memoreert hij. 'Jochen zei gelijk: dat wil ik ook doen!'

Van het één kwam het ander en Rindt reisde af naar Engeland om zijn racecarrière van de grond te krijgen. 'Ons Engels was net goed genoeg om eten te kunnen bestellen. Je hebt lef, een visie en zelfverzekerheid nodig.'

Rindt reed uiteindelijk van 1964 en 1970 in de Formule 1 en behaalde zes GP-zeges. Tijdens de vrije trainingen van de Grand Prix van Italië van 1970 overleed de Oostenrijker bij een ernstig ongeluk. Zijn voorsprong in het kampioenschap, die hij leidde, was echter zo groot dat hij in de vier resterende races niet meer bijgehaald werd. Zodoende is Rindt de enige postume Formule 1-wereldkampioen. (foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)