In het gesprek op de publieke televisie geeft Marko dit aan dat dit voorstel op tafel heeft gelegen. 'Dit hebben we alleen overlegd op kleine schaal, en het werd niet positief opgepakt.' Zijn eigen ervaring met het virus in februari kan inspiratie zijn geweest, maar het is onduidelijk uit welke hoek dit idee is gekomen.

Met een gebrek aan steun zou er dus snel een einde zijn gekomen aan dit risicovolle plan, mogelijk ingegeven door het feit dat er ook jongeren hard of fataal geraakt zijn door het virus. Ook zouden verzekeringen uiteraard niet staan te popelen. Ondanks de vitaliteit en jeugdigheid van de rijders en junioren bij Red Bull Racing en AlphaTauri, is dat niet iets wat je kan negeren.

Helmut Marko valt met zijn 73 jaar in de risicogroep. Afgelopen februari heeft hij het virus zeer waarschijnlijk zelf onder de leden gehad. 'Ik had een zware verkoudheid in februari, dacht ik. De symptomen daarvan kwamen overeen met die van het coronavirus. Het was iets wat ik nog nooit eerder heb ervaren met die intensiteit.'

De F1-fabrieken liggen stil, maar nog altijd brandt het licht bij enkele afdelingen van de teams. Mercedes, McLaren en Red Bull produceren op dit moment beademingsapparatuur om het tekort daaraan op te vangen. 'Dit is het grote voordeel van F1: je kan reageren op de grootste, technische uitdagingen in de kortst mogelijke tijd, en ook zo snel als nodig.' (Foto: Red Bull Content Pool)