'We wisten zeker dat we het kampioenschap niet konden winnen met Renault-motoren', zegt Marko in een interview met het Oostenrijkse Autorevue. Het team gevestigd in Milton Keynes wist in het verleden juist vaak races te winnen met een Renault-motor. Zo wist het in 2009 de eerste overwinningen te behalen met Renault. Dat was een voorbode van wat er de jaren daarna zou komen.

Red Bull wist namelijk samen met Renault van 2010 tot en met 2013 vier keer het wereldkampioenschap te winnen. Helaas kwam er aan het gouden tijdperk van Red Bull en Renault een einde nadat het zijn intrede deed in het hybride tijdperk. In 2018 stopte de samenwerking dan ook definitief en de Oostenrijkse renstal besloot dan ook om met Honda te gaan samenwerken. Al snel werd de vergelijking gemaakt met McLaren uit 2015, die alles behalve tevreden was over de motoren van Honda. Voor Red Bull bleek het een gouden greep te zijn.

Marko was dan ook niet bang dat Max Verstappen uit ontevredenheid zou vertrekken bij het team. 'Max heeft ons altijd gesteund, wat er ook gebeurde. We vertelden hem altijd onze plannen, nog voordat we besloten om met Honda samen te werken. Hij was en is altijd op de hoogte van de laatste ontwikkelingen', eindigt de adviseur van Red Bull.