'Ik zou het geen deal willen noemen', zo begint Masi in gesprek met De Telegraaf. 'Tijdens een rode vlag-situatie heb ik als wedstrijdleider niet de bevoegdheid om teams te instrueren wat ze moeten doen. Ik kan wel iets voorstellen en dan is de keuze aan hen. Het zijn de stewards die straffen uitdelen, maar ik kan ze wel mijn perspectief geven', aldus Masi, die benadrukt dat hij niet degene is die bepaalt of en welke straffen er worden uitgedeeld.

De wedstrijdleider geeft aan dat dit soort gesprekken wel vaker voorkomen en dat dit zeker geen uitzondering was. 'Dit zijn heel normale discussies, dat gebeurt wel vaker. Na dat voorval in bocht twee heb ik bij de stewards gelijk de suggestie gedaan om het team de mogelijkheid te geven om hun positie terug te geven. Alleen toen kwam er al snel een tweede rode vlag en lag daar de prioriteit. Toen de race stillag, konden we dat corrigeren.' Uiteindelijk koos Red Bull ervoor om in te gaan op het aanbod van Masi.

Hoewel op dat moment in de race de communicatie nog goed verliep, ontstond er later in de race onduidelijkheid over het terug moeten geven van een plek door Verstappen aan Hamilton, met een botsing tot gevolg. Masi wilde over dat incident nog niet al te veel kwijt en stelt dat het erbij hoort. 'Het is een intense strijd om de titel tussen twee geweldige coureurs en twee geweldige teams. Dit hoort allemaal bij zo’n gevecht, van beide kanten.' Later bleek dat de Nederlander bestraft werd voor het incident met een 10 seconden tijdstraf.