In 2009 overleed Formule 2-coureur Henry Surtees nadat hij door een losgeraakt wiel werd geraakt op zijn hoofd. Jack Clark schoot van de baan waardoor er een wiel van zijn wagen lossprong en die kwam bovenop Surtees terecht. De pas 18-jarige Engelsman raakte bewusteloos en haalde de bocht niet en crashte. Later in het ziekenhuis overlijdt hij aan zijn verwondingen. Jolyon Palmer was erbij en zag het ongeluk gebeuren. Toch is hij, ondanks dit vreselijke incident, een fel tegenstander van de Halo.
Palmer vertelt aan Speedweek.com dat hij niet wist wat hij meemaakte: 'Voorafgaand aan het dodelijke ongeval van Henry Surtees in 2009 dacht ik dat zoiets nooit zou kunnen gebeuren. Ik was jong en naïef.'
De discussie rond de komst van de Halo in 2018 heeft ervoor gezorgd dat de coureurs hierover verdeeld zijn: Coureurs die voor extra veiligheid pleiten en coureurs die de metalen beugel botweg weigeren.
Tijdens het Grand Prix weekend in Hongarije is er veel gesproken over de Halo. Palmer is één van de felle tegenstanders van de cockpitbescherming. Zelfs wanneer hem wordt gevraagd na het incident van Henry Surtees op Brands Hatch. 'Tijdens die Formule 2-race reed ik voor Henry. Ik zag dat wiel op ons afkomen. Tot dat moment had ik gedacht dat zoiets niet kon gebeuren. 'Ik was jong en naïef. Plotseling besef je dat dat gevaar iets reëels is in de racewereld. Ik had acht jaar geracet en ik heb daar nooit over nagedacht.'
'Vandaag de dag ben ik niet meer zo naïef als toen en niemand zou denken dat wat ik zeg respectloos is tegenover Surtees. Maar ik ben ervan overtuigd dat de auto's open moeten zijn. Zelfs de Halo werkt niet als auto's over elkaar heen vliegen, zoals in België is gebeurd tussen Grosjean en Alonso. De race brengt altijd risico's met zich mee. We kunnen ons ook niet laten inpakken met bubbeltjesplastic toch?'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading