De Amerikaan is tegenwoordig eigenaar van de sport en ziet de aantocht van Ferrari wel zitten. 'Je hebt het waarschijnlijk wel gehoord, er zijn al gesprekken geweest met Ferrari. Als we nieuwe motorregels hebben, zijn ze misschien geïntereesseerd om aan te sluiten in 2022. Dat is een geweldige aanwinst om na Honda en Chevrolet een derde fabrikant te hebben', zegt hij tegen Sirius XM Radio.

Een reden waarom de komst (en niet een overstap) van Ferrari realistisch is, is dat niet het hele team opeens hoeft te vertrekken uit de Formule 1. Binotto laat een ander geluid horen in deze uitdagende tijden, bij menig team liggen nu al ontslagen op de loer en volgend jaar nog meer dankzij het budgetplafond. 'We gaan niemand ontslaan. Misschien blijft niet iedereen actief in de Formule 1 maar we laten niemand zitten.'

Binotto zegt dat Indycar geen zorg is in zijn achterhoofd, maar meer een grote uitdaging en een kans. Eerder vormde Indycar een stok waarmee de Italianen dreigden de slaan als zij hun zin niet kregen op politiek gebied in de Formule 1. Dit zou de eerste serieuze inzet zijn sinds eind jaren tachtig, toen Ferrari het 637-chassis produceerde om er mee te rijden in de Verenigde Staten. Het project heeft uiteindelijk nooit geracet. (Foto: Morio CC3.0)