Fans van de Formule 1 willen in grote getale dat er meer competitie komt op het gebied van banden. Vooralsnog heeft Pirelli echter een exclusiviteitscontract tot 2019. Toch ziet de Italiaanse firma een concurrent graag komen.
'We racen overal ter wereld, alleen en tegen anderen. We houden van competitie. Wanneer we tegen anderen racen, winnen we. We zijn klaar voor competitie, met wie dan ook. Ik heb niet gehoord dat dat zal veranderen.', zegt voorzitter Marco Troncheti Provera, die ook in een eventuele stijging van kosten die een mogelijke nieuwe bandenoorlog met zich meebrengt niet als belemmering ziet voor het toelaten van een concurrent. 'Het is zonder competitie al aardig kostbaar. Maar we hebben in de afgelopen jaren veel ervaring opgedaan en dat kunnen we benutten. We zijn toegewijd. We zien F1 nog altijd als de meest aantrekkelijke raceklasse ter wereld. Pirelli is wereldwijd de grootste leverancier in de autosport.'
De laatste keer dat er in de Formule 1 sprake was van een bandenoorlog, was in 2006 toen Michelin en Bridgestone het tegen elkaar opnamen. Daarvoor was er een strijd gaande tussen Goodyear, dat jaren het alleenrecht had gehad en nieuwkomer Bridgestone. De oplopende kosten waren in dit tijd voor Goodyear de stekker uit het Formule 1 project te trekken.