In Rick legt uit... komt er elke maand een onderdeel vanuit de Formule 1 aan bod voor de nieuwelingen onder ons met beginnende interesse voor de sport. Het is leuk om die auto's te zien rijden, maar hoe werkt de Formule 1 nou echt? Dat gaat redacteur Rick Pasker tot in de puntjes voor je uitzoeken. In de tweede editie: Hoe werken de banden van Pirelli?
Allereerst is het belangrijk om te weten dat de banden in de Formule 1 geleverd worden door Pirelli & C, opgericht door Giovanni Battista Pirelli. De bandenleverancier is een belangrijk industrieel bedrijf gevestigd in het Noord-Italiaanse Milaan. Sinds 2011 is Pirelli al actief in de koningsklasse als leverancier van de banden. Dat was in het verre verleden ook een aantal keer het geval.
De banden in de Formule 1 zijn van groot belang voor het spektakel dat de sport met zich meebrengt. Door middel van een verhoogd slijtpercentage van de banden moeten de coureurs vaker in een race naar binnen en dus is het bepalen van de tactiek enorm belangrijk. Een bandenwissel in de pitstraat kan namelijk het verschil maken tijdens de race.
Hoe werken de banden in 2020?
Er staat een nieuw seizoen voor de deur waarin Pirelli wederom de banden zal leveren. In totaal beschikt de bandenleverancier over zeven verschillende banden, waarvan er twee voor natte weersomstandigheden zijn bedoeld. De banden hebben een witte, gele, rode, groene en blauwe markering die hieronder staan uitgelegd.
| Kleur | Betekenis | Uitleg |
| Wit (2 compounds) | Hardste banden (C1 & C2) | Worden minder snel warm en blijven slechter aan het asfalt kleven, waardoor je minder hard kan rijden. Slijten minder snel. |
| Geel | Medium banden (C3) | Dit ligt tussen de witte en rode compounds in. |
| Rood (2 compounds) | Zachtste banden (C4 & C5) | Worden snel warm en blijven beter aan het asfalt kleven, waardoor je dus harder kan rijden. Slijten wel sneller. |
| Groen | Intermediates | Zijn niet voor hele natte omstandigheden, maar ook niet voor droge. |
| Blauw | Wets | Worden gebruikt als het enorm hard regent voor maximale grip. |
Regelgeving bandengebruik
Om de sport niet gemakkelijk te maken zijn er verschillende regels bedacht voor het verwisselen van de banden. Zo ben je verplicht om tijdens de race minimaal één keer van soort compounds te wisselen. Dus als je bent begonnen op de rode band, zou je één keer naar de gele of de witte moeten.
Ook tijdens de kwalificatie gelden er verschillende regels. Zo moeten de tien beste coureurs die deelnamen aan Q2 de compounds, die op dat moment onder hun auto zaten, gebruiken bij de start van de race. De coureurs buiten de top tien mogen hun eigen bandenstrategie bepalen.
Nieuwe banden in 2021?
In het seizoen van 2021 zal Pirelli met een nieuwe bandensoort komen. Het gaat om 18-inch banden, waarmee de coureurs dichter op elkaar kunnen rijden. Tot op heden is dit lastig, omdat je dan te maken hebt met vuile lucht, waardoor de bandenslijtage enorm toeneemt. Sportief directeur Ross Brawn hoopt dus de aerodynamica te kunnen verbeteren.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading