‘Het is fantastisch om weer in Zandvoort te zijn', vertelt Mayländer. 'De laatste race was hier in 1985. Als je een oud circuit verandert en er nieuwe dingen toevoegt, moet het karakter behouden blijven. Ik moet Zandvoort feliciteren, want het karakter is na al die jaren hetzelfde gebleven.'

Twee bochten op de baan geven volgens de Safety car-bestuurder nog steeds een bijzonder gevoel en ook de kombochten vindt hij geweldig: 'Bocht 1 en bocht 4 geven nog steeds hetzelfde gevoel. De laatste bocht, een kombocht, is nu anders, maar het heeft nog steeds dat wauw-effect. Het is leuk om hier te rijden, het dwingt respect af. Je weet waar je bent.'

Het circuit zelf is volgens Mayländer dan ook eentje waar je je rijkunsten moet kunnen laten zien. De nostalgie zou er daarnaast ook nog steeds te ruiken zijn dankzij de grindbakken: 'Ik geniet altijd van Zandvoort, want het is een echte rijdersbaan. Je ziet de limiet, die voel je ook, en je respecteert dat ook. En er liggen ook nog eens grindbakken naast de baan.’