In gesprek met Formel 1 licht de Zwitser toe wat er precies schort aan de SF1000. Hij windt er geen doekjes om en zegt dat het aan het aerodynamische model ligt: 'Ze hebben te weinig neerwaartse druk en de banden komen ook nog op temperatuur. Daarom rijden ze momenteel in niemandsland.'

Dat ze een serieus tekort aan downforce produceren, werd volgens de oud Arrows-rijder duidelijk in Silverstone: 'In tegenstelling tot de concurrentie brandden zij daar niet door de banden heen. Dat is waarom zij het op dat gebied aardig volhielden in de tweede race.'

'Dat verhulde overigens ook dat ze dus eigenlijk een verschrikkelijk chassis op het circuit gezet hebben, met te weinig downforce', herhaalt Surer. Hij is over de SF1000 niet te spreken en denkt dat de slechte resultaten van 2020 te wijten zijn aan de ontwerpfouten.

Ferrari moet zich uit dit diepe dal zien te trekken, denkt ook Surer: 'Ze moeten zich oprichten en nieuwe mensen aannemen.' Met de huidige Ferrari-werknemers verwacht hij dat het team uit Maranello binnenkort geen vuist zal kunnen maken tegen Mercedes en Red Bull Racing. (Foto: Ferrari F1 Media)