'In de langzame bochten is de auto zo traag als een vrachtwagen', begint Vettel tegenover Auto, Motor und Sport. De Duitser is direct duidelijk en is dus niet te spreken over het gedrag van de nieuwe Aston Martin-bolide in de langzamere bochten. 'Het komt door het extra gewicht van de auto. Het is wel leuk in de snelle bochten. We komen snel.' Het minimumgewicht van de auto's is verhoogd. In 2021 was het nog maar 746 kilogram en nu is het 795 kilogram. Het zijn de zwaarste auto's uit de geschiedenis van de Formule 1.

Het komt goed uit dat de 34-jarige coureur er al vroeg achterkomt wat de problemen zijn van de nieuwe bolide. Nu kan Aston Martin namelijk nog gemakkelijk wat dingen aanpassen aan de wagen. Het team hoopt namelijk beter voor de dag te komen dan dat ze in 2021 deden. Het vorige seizoen werd het team namelijk zevende en dat was een tegenvaller voor de Britse renstal. Het team spreekt nog steeds uit dat het binnen vijf jaar wereldkampioen wil worden.

Naast het analyseren van de wagen heeft Vettel ook de banden kunnen testen. Pirelli heeft besloten om dit seizoen 18-inch banden te leveren. Deze nieuwe banden zouden moeten zorgen dat de coureurs beter kunnen racen met elkaar. 'We wisten al dat ze niet meer zo snel oververhitten, maar als je te snel gaat, gaat de grip ook sneller verloren. Ik denk dat het komt omdat de banden nu minder elastisch zijn en dus minder flexibel', eindigt Vettel.