Waarom deed Red Bull Racing het afgelopen race in Hongarije slechter dan het jaar daarvoor? De Oostenrijkse renstal is op de Hungaroring qua snelheid zelfs achteruit gegaan, hoe kan dat? Bij Formula 1 analyseren ze de twee jaren met behulp van tijdsindicaties per bocht en stuurinput van Max Verstappen. 'Terwijl ze vorig jaar poleposition pakten in Hongarije, miste Verstappen een dikke 1.4s vergeleken met de kwalificatietijd van Lewis Hamilton dit jaar', zo wordt de analyse geopend. 'Uit de data valt op te maken dat Red Bull het aanzienlijk slechter deed op de Hungaroring dan het jaar ervoor.'
Waar ligt dit aan? 'De meeste tijd verliezen ze na het uitkomen van bocht één, waar de onbalans van de Red Bull Verstappen forceerde om later op zijn gas te gaan', suggereert het geschreven medium van de Formule 1. Verstappen en
Alexander Albon klaagden het hele weekend al over balansproblemen in de
RB16.
Mercedes zet enorme stappen
De pijnlijke conclusie over de prestaties van Red Bull wordt versterkt door
Mercedes, dat gedurende de afgelopen winterstop bijzonder efficiënt te werk is gegaan: 'Dit probleem wordt versterkt door de manier waarop Mercedes gegroeid is de afgelopen jaren.'
'De
Mercedes W11 was 1.3s sneller dan de tijd van de W10 het jaar ervoor.' Met name in bocht vier, die op hoge snelheid genomen wordt, en de snelle middensector van het circuit (bocht acht tot en met tien) wist Mercedes tijd te vinden.
Waar mist de Red Bull balans?
Voorafgaand aan de Grand Prix, en eigenlijk ook in Oostenrijk al, werd duidelijk dat de RB16 lastig onder controle te houden is. De coureurs beamen dit: 'Verstappen en Alexander Albon gaven allebei aan dat wanneer je op de limiet rijdt met de RB16, dat ze de achterkant snel kwijtraakten.'
'Dit is duidelijk te zien in de data van Verstappens stuurinput.' Met behulp van een registratie van hoe Verstappen stuurt (
hier te vinden), is op te maken waar de Red Bull grip mist. 'Bocht één kwam Verstappen in 2019 soepel door, in 2020 moet Verstappen een ruk aan het stuur geven om op het circuit te blijven.'
'Uit de data valt op te maken dat Verstappen hard op zoek was naar grip met de voorbanden in die bocht. Daarnaast stuurde Verstappen in 2020 vaker maximaal in (waarin hij dus het stuur volledig omgooide, red.), wat aangeeft dat hij in onder andere bocht twee en twaalf, de middel-snelle bochten, wederom te weinig grip had bij het insturen', zo luidt de conclusie over Red Bull in Hongarije.
Het komt er op neer dat de Red Bull op meerdere vlakken tekort schiet. Aan de voorkant van de bolide miste Verstappen grip in bocht één, de rest van het rondje is te zien dat de Red Bull Racing-coureur last houdt van balansproblemen. Des te knapper dat hij op de zondag nog steeds die P2 veilig heeft weten te stellen. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)