De nieuwe aerodynamische regels die vanaf volgend jaar gelden, zorgen voor verschillende meningen in de paddock. Waar sommige teams het een goed idee vinden, omdat auto's elkaar makkelijker kunnen volgen en de kans dus groter is op een inhaalmanoeuvre, zijn er ook teams als Red Bull Racing die niet blij zijn met de regelverandering. Het gevolg is dat de DRS samen met de nieuwe vleugels voor meer spektakel moet gaan zorgen op het asfalt.
Toch is de DRS niet bij iedereen populair. Het systeem zou het inhalen weer te gemakkelijk maken. Maar omdat de invloed van de vuile lucht nu zo groot is op het inhalen, moet de DRS er juist voor zorgen dat er toch nog ingehaald kan worden.
Charlie Whiting wil alleen niet dat het systeem bij iedere gelegenheid gebruikt kan worden.
'Als je iedereen een aantal kansen geeft om de DRS te gebruiken, kan dit dus ook worden gedaan om te verdedigen. Dit zou er dus juist alleen maar voor zorgen dat er minder wordt ingehaald', zegt Whiting tegen RaceFans.net. 'De DRS werkt goed zoals het nu is. Het kost nog steeds moeite om in te halen, maar zorgt wel voor meer actie op de baan.'
De vraag gaat zijn of de DRS het volgend jaar niet te makkelijk maakt om een ander in te halen, als de nieuwe aero-reglementen worden toegepast.