Windsor ziet het simpel wat betreft buitenom inhalen: de rijder aan de binnenkant heeft de bocht. De rijder die buitenom gaat moet een aantal dingen bekijken: is de inhaalactie hier mogelijk, is er ruimte, is mijn snelheidsverschil groot genoeg? Als hij een van deze dingen verkeerd inschat, wordt hij buiten de baan gedrukt. ‘Dat is een basisregel van racen, zelfs tot aan Formule Ford’, aldus Windsor op zijn Youtube-kanaal. De Brit spreekt zich daarmee in deze zaak uit voor Verstappen, die aan de binnenkant zat in Brazilië, en Lewis Hamilton naar de buitenkant drukte in bocht 4.

De F1-journalist denkt echter dat er vorig jaar iets veranderde in de manier waarop de regels werden gehandhaafd. Tegen het einde van de race bevond Alexander Albon zich op P3 achter Hamilton en Valtteri Bottas bij een herstart. De Thai had aanzienlijk meer snelheid dan Hamilton, die tweede lag, en probeerde hem buitenom in te halen. Daarbij werd hij echter buiten de baan gedrukt, en spinde hij. Hamilton kreeg voor dit incident een tijdstraf van 5 seconden. ‘Ik was geschokt dat Lewis de straf kreeg. Je kunt ook zeggen – en dat deed ik ook – dat Albon de crash veroorzaakte door buitenom te proberen in te halen.’

Volgens Windsor was dat het moment dat de stewards buitenom inhalen anders gingen behandelen. Hij noemt nog twee voorbeelden, uit Oostenrijk dit jaar: Lando Norris en Sergio Pérez, die op vergelijkbare manieren een andere auto buiten de baan drukten en daar 5 seconden straf voor kregen. Op basis van die beslissingen zou men verwachten dat Max een straf zou krijgen in Brazilië, denkt Windsor, maar die straf bleef uit. ‘Een deel van mij was daar erg blij mee, want dat is wat ik vind dat er had moeten gebeuren. Niet alleen hier, maar ook in Oostenrijk.’

Er is een oplossing nodig, denkt Windsor. ‘Wat we nu nodig hebben is een duidelijk statement van Michael Masi, waarin hij zegt: we zaten verkeerd tot nu, de rijder aan de binnenkant moet niet bestraft worden. Nu hadden we gelijk, en zo blijft het voortaan.’ Zolang dat zo blijft is het prima, volgens Windsor. Hij verwacht dat de FIA een ‘nieuw regime’ ingaat, waarin acties als die van Verstappen niet worden bestraft. ‘Zolang er maar geen inconsistenties zijn.’