'Het gaat deze week nog om het begrijpen van de auto. We werken natuurlijk met een nieuw concept qua ophanging, hier leren wij nog veel van en we moeten alles samenbrengen voor het begin van het seizoen', aldus de Mercedes-teambaas.

Volgens Wolff is met name Ferrari de wolf in schaapskleren dit jaar in Barcelona: 'Je kan aan de data van Alfa Romeo en Haas al zien waar de Ferrari-krachtbron toe in staat is. Er komt dus zeker nog een seconde bij voor ze.'

Ook blijft de Mercedes-man sceptisch over de afstellingen van de SF1000, vermoedelijk houdt Ferrari ook snelheid achter door veel brandstof mee te nemen: 'Je weet niet met welk brandstofpeil de concurrentie rijdt, er kan qua rondetijden dus nog heel veel veranderen.'

'Ik merk dat ik trots ben als ik de W11 op het circuit zie. Hij oogt heel stabiel en ziet er goed uit, zelfs met de hevige wind die er momenteel staat. Dit is een solide basis en we hopen nu langzamerhand de prestaties op te kunnen voeren', concludeert Wolff. (Foto: Mercedes AMG F1)