Max Verstappen houdt er rekening mee dat Red Bull Racing dit jaar niet het DAS-systeem gaat inplementeren in de RB16. De renstal moet eerst bekijken of het überhaupt haalbaar is om het systeem op de korte te mijn te kopiëren van Mercedes, dat de veelbesproken techniek tijdens de wintertests in februari introduceerde. Toen bleek dat het Duitse team DAS tijdens de vrije trainingen gebruikte, diende Red Bull Racing direct een protest in om na te gaan of het systeem legaal is of niet. De FIA oordeelde van wel, waardoor het team van Verstappen weet waar het aan toe is. De Nederlander betwijfelt echter of hij DAS kan en gaat gebruiken in 2020. 'Met zo'n korte kalender wordt het waarschijnlijk lastig om in te voeren, maar we zullen zien', citeert
Motorsport.com hem.
'Of ik het op de auto wil hebben?', vervolgt de 22-jarige Limburger. 'Nou ja, ik wil zo veel dingen wel op de auto hebben, maar je moet ook realistisch blijven.' Wat betreft het protest inhoudelijk, houdt Verstappen zich op de vlakte. Hij is van mening dat het niet aan hem is om daar een oordeel over te vellen. 'Ik laat dat soort dingen graag aan het team over. Bovendien ben ik ook niet degene die het protest heeft ingediend, ik focus me puur op het rijden van de rondjes.'
Het DAS-systeem uitgelegd
Bij het DAS-systeem, dat tot nu toe enkel door Mercedes wordt gebruikt, trekt de coureur het stuurwiel iets naar zich toe, waardoor de voorwielen enkele graden dichter naar elkaar toe komen te staan. Het is nog te bezien hoeveel dit de renstal oplevert aan tijd, maar volgens technici komen de banden dankzij het systeem sneller op de gewenste temperatuur en dat is dan weer gunstig voor de bandenslijtage. (foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)