Voordat hij zich in Daytona kort uitliet over zijn nieuwe baan bij Aston Martin richtte hij zich eerst even tot zijn huidige werkgever en team. Krack heeft jaren gewerkt voor BMW, zo ook in zijn voorlopig laatste endurancerace in Florida. 'Aan de ene kant is het zonde, maar ik neem zeker nog geen afscheid', stelt hij bij Motorsport-Magazin. 'Ik ken iedereen hier al zeer lang en blijf graag in contact met ze staan.'

'Emotioneel word ik op dit soort momenten sowieso niet. Ik ben vooral blij dat ik de laatste race nog mee kan maken', benadrukte hij. Na Daytona was het voor de Luxemburger definitief tijd om zich te richten op zijn nieuwe project. Bij Aston Martin dient hij als vervanger voor de vertrokken Otmar Szafnauer, die jarenlang aan het roer stond van het team uit Silverstone.

Zoals gezegd zit er dus een kleine maand tussen Kracks laatste activiteiten bij BMW en zijn eerste activiteiten bij Aston Martin. Dat is een relatief korte tijd waarin hij zich kan voorbereiden op het sturen van het Formule 1-team. Zo waarschuwt hij: 'Als je denkt dat ik enorme wijzigingen door zou kunnen voeren of het een en ander in beweging kan brengen dan ben je naïef.'

'In augustus of september verwacht ik pas de eerste gevolgen te zien van mijn samenwerking met Aston Martin. Je moet het dus meer als een project zien voor op de middellange termijn', benadrukt hij. Het staat haaks op zijn woorden in het persbericht waarin bekend werd dat hij zich bij het team zou voegen. Daarin suggereerde hij namelijk dat hij met Aston Martin wilde winnen. 'Ja, maar ik heb niet gezegd wanneer!'