Verstappen klokte volgens Auto, Motor und Sport over elf ronden een gemiddelde rondetijd van 1:37.472 in de eerste vrije training. Daarmee zet hij de op één na snelste gemiddelde tijd neer van het veld, alleen Fernando Alonso behaalde een lager gemiddelde. De Spanjaard deed dit echter gedurende de middagsessie, terwijl hij slechts vier ronden liet noteren. Omdat de banden slijten, komen de tijden hoger te liggen naarmate de stint langer wordt. Zodoende is Alonso's 1:37.274 geen gemiddelde dat Red Bull zorgen zal baren.

Vlak achter Verstappen vinden we Charles Leclerc terug, die met een gemiddelde rondetijd van 1:37.500 slechts 28 duizendsten verwijderd is van de tijd van de Limburger. Leclerc noteerde in zijn longrun op de zachtste bandenset echter ook maar vijf rondetijden, tegenover de elf ronden die Verstappen reed. Met andere woorden: de eerste vijf ronden kan de Monegask de pace van Verstappen bijhouden, maar het gemiddelde van de Ferrari-rijder zal hoger liggen, wat Verstappen dus een voordeel oplevert.

Na de drie uitblinkers volgt een hele rits aan middenvelders op de zachte band. Achter Leclerc vinden we Verstappens teamgenoot, Sergio Pérez terug, die met een gemiddelde 1:38.049 (over 10 ronden) ongeveer zes tienden trager is dan zijn teamgenoot - in lijn met hoe de Mexicaan vorig jaar presteerde ten opzichte van zijn collega. Ook Pérez lijkt er aardig bij te zitten, al wordt het op racepace lastig om Verstappen en Leclerc bij te houden.

In Pérez' kielzog vinden we Valtteri Bottas, die ondanks motorproblemen tot een stint van 8 ronden op de rode band kwam. Zijn gemiddelde rondetijd ligt op een 1:38.335, ongeveer anderhalf tiende lager dan het gemiddelde van Kevin Magnussen (1:38.471 over 9 ronden) en twee tienden onder het gemiddelde van Carlos Sainz (1:38.522 over 8 ronden). Haas en Alfa Romeo lijken op racepace dus te kunnen strijden om punten met de 'tweede coureurs' van Red Bull Racing en Ferrari.

Op de achtste plek vinden we de eerste Mercedes pas terug, die van George Russell. Lewis Hamilton verreed enkel een stint op de mediumbanden en dus is de tijd van zijn jongere landgenoot het enige referentiekader dat we hebben voor de pace van de Duitse renstal. Russell klokte in dertien ronden een gemiddelde tijd van 1:38.556. Een flinke stint dus, wat betekent dat zijn tijd iets convergeert richting die van Bottas, Magnussen en Sainz. Qua wedstrijdsnelheid wordt het echter wel duidelijk dat Verstappen en Leclerc op de zachte bandenset ver buiten handbereik zijn.

Ferrari en Red Bull reden op de mediumband geen representatieve stint, maar Alonso en Hamilton deden dit wel. Het ervaren duo vindt twee mannen voor zich, die beiden zeer korte stints reden. Gasly klokt de snelste gemiddelde rondetijd op mediumbanden met een 1:38.098, maar dit gemiddelde is genomen over slechts drie ronden - veel te weinig dus om een accurate inschatting te maken van de bandendegradatie. Bottas, die een 1:38.169 neerzette, deed dit over vier ronden. Dit is wederom niet voldoende om van een accuraat getal te spreken.

Alonso en Hamilton verreden respectievelijk 10 en 13 ronden, en leveren daarmee sterker bewijsmateriaal. De Spanjaard klokte gemiddeld een 1:38.509 op de mediumband, Hamilton een 1:38.756. Daarmee lijkt Mercedes op racepace dus min of meer rond de tijd van Alpine te zitten. Hoe deze tijd zich verhoudt ten opzichte van de tijden van Ferrari en Red Bull op de mediumband is niet duidelijk, maar vermoedelijk zijn ze sneller dan Alpine. Het matige optreden van Hamilton wordt in vergelijking met het gemiddelde van Guanyu Zhou duidelijker. De Chinees kwam uit op een 1:39.236 na twaalf ronden en zit daarmee dus slechts een halve seconde van de racepace van Hamilton af op het gele rubber.

Omdat we de tijden van Ferrari en Red Bull op deze bandenset missen, is het onmogelijk om definitief te concluderen dat Mercedes ook op het mediumrubber het onderspit delft. Toch doen de eerste tekenen, aan de hand van de tijden van Alpine en Alfa Romeo, vermoeden dat dit het geval is. Wie er tussen Ferrari en Red Bull het beste uit de verf komt, blijft de vraag. De snelste tijden op de mediums lagen tijdens de eerste vrije training immers op enkele tienden van elkaar af. De data vanuit Bahrein biedt dus enkel een ruwe schets van wat ons te wachten staat, maar het ziet er naar uit dat Verstappen de snelste coureur van de grid is, gevolgd door Leclerc, en dat Mercedes de schade zal moeten beperkten in het eerste Grand Prix-weekend van 2022.

Ook is er bij Formu1a.Uno data geboden van de kwalificatiesimulaties van de teams. Men is tot de conclusie gekomen dat op kwalificatiepace Verstappen met een 1:31.9 de grootste kans maakt op poleposition, maar wel Leclerc in zijn nek heeft hijgen met een 1:32.0. Russell meldt zich met een 1:32.3 daarnaast als enige in de lage tweeëndertigers, met Alonso als enige coureur die een hoge tweeëndertiger klokt (1:32.9). Achter de Alpine-rijder vinden we dicht op elkaar Pérez (1:33.0), Hamilton, Norris, Ocon, Gasly en Yuki Tsunoda (1:33.8). Nico Hülkenberg en Lance Stroll lijken, evenals Daniel Ricciardo, geen aansluiting te vinden bij deze groep middenvelders.